Este es el sistema de almacenamiento por antonomasia. Usan como soporte de la Unidad de Carga, la paleta. Esta puede tener distintas dimensiones y van a ser las que determinarán la estructura de las estanterías a usar.
Las estanterias de paletizacion convencional, son la solución más simple y más utilizada que ofrece acceso directo a todas las paletas. La altura del nivel de carga está sencillamente limitada por las dimensiones del edificio y del equipo de conservación empleado.
Ventajas
* Deja un acceso directo a cada unidad.
* Cada mercancía puede tener su sitio, lo que facilita su control.
* Capacidad de amoldarse a todo tipo de cargas, tanto en peso como en volumen.
* No demanda que la carga sea apilable.
* Deja lograr grandes alturas y por consiguiente prosperar el empleo del volumen.
Inconvenientes
* Si la localización de mercancías no es anárquica, el sistema va a estar siempre y en todo momento vacío
* Los recogedores de pedidos, recorren largas distancias para llenar pedidos.
* La mayoría de la superficie se dedica a corredores con lo que es poco eficiente.
Recomendado para:
Cargas unitarias paletizadas, con poca cantidad de paletas de cada referencia y parcialmente pocos accesos a los productos. Así que visita esta empresa.
De qué forma utilizarlas
La distribución, se efectúa generalmente a través de estanterías laterales de un acceso y controles de doble acceso. La separación entre ellas y su altura, están supeditadas a las peculiaridades de las carretas o medios de elevación.
Colocar las estanterías paralelas al eje largo provoca más situaciones, si bien puede complicar el movimiento. Situar las cargas dejando de frente el lado corto aumenta el número de posiciones, si bien complica la preparación de pedidos si este no es a carga completa.
Los alveolos para la colocación de las cargas, podrán ser únicos o múltiples. En cualquier caso las situaciones de las cargas han de estar totalmente acotadas.
El empleo del espacio es mejor con alveolos triples, mas esto no es viable con cualquier clase de carga.
Como se ha comentado, la anchura de los corredores que requiere cada tipo de carretilla es variable, en dependencia de la medida de las paletas y del lado por el que se accede a ellas.
Con paletas de 120×80 cm, y cogiéndolas por el lado de 80 cm, los anchos aproximados de los corredores entre cargas son:
• Apiladores 2/2,2 metros
• Usuales 3/3,5 metros
• Retráctiles 2.5/2,7 metros
• Torre a dos bandas 1,4/1,5 metros
• Torre trilateral 1,6/1,8 metros
• Transelevador 1,4/1,6 metros
El espacio auxiliar en el fondo de la paleta, puede considerarse de un 10% sobre la dimensión del mismo.
Un modo de prosperar el empleo del espacio, si bien reduciendo la accesibilidad, es proponer doble profundidad en el diseño de cada estantería. A través de este, se mejora la ocupación del suelo si bien hay que acrecentar tenuemente el ancho de los corredores.
Algunos sistemas se diseñan a fin de que el picking se haga sobre el espacio donde esté la carga, si se encuentra a gran altura, no obstante lo frecuente es que se reserve el piso de abajo para picking y los superiores para almacén de reserva.
Almacenamiento por acumulación, que permite el mayor uso del espacio libre, tanto en superficie como en altura.
Estanterías convenientes para productos homogéneos, con baja rotación y gran cantidad de paletas por referencia.
Ventajas
* Rentabilidad máxima del espacio libre (hasta un 85%).
* Supresión de los corredores entre las estanterías.
* Estricto control de entradas y salidas.
* Acepta tantas referencias como calles de carga.
Existen dos sistemas de administración de la carga: el sistema drive-in, con un solo corredor de acceso, y el sistema drive-through, con dos accesos a la carga, uno a cada lado de la estantería.
El sistema sólido es muy empleado en cámaras frigoríficas, tanto de refrigeración como de congelación, que precisan aprovechar al límite el espacio destinado al almacenamiento de sus productos a temperatura controlada.